由于公路隧道采用豎(斜)井通風(fēng)的方式工程造價(jià)較高，一般為工程造價(jià)的20%～30%，長(zhǎng)大隧道甚至可達(dá)50%，而采用靜電吸塵器對(duì)污染空氣進(jìn)行凈化處理再利用，這樣既有利于環(huán)保，又可大量減少豎(斜)井，與不采用靜電吸塵器的橫向通風(fēng)方式相比較，采用靜電吸塵器的縱向通風(fēng)方式大約可節(jié)省建設(shè)費(fèi)20%，尤其重要的是功率消耗大大降低，大約僅為橫向通風(fēng)方式的40%，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。以下主要介紹靜電吸塵器在公路隧道的布置形式。
 
靜電吸塵器在公路隧道的布置形式：

我國(guó)目前已在公路隧道應(yīng)用的靜電吸塵器主要采用旁通道方式和拱頂方式布置。

一、旁通道布置方式
 
旁通道布置方式如上圖所示，靜電吸塵器、輔助設(shè)備和風(fēng)機(jī)等設(shè)置在主隧道的旁通道中。包括日本關(guān)越隧道在內(nèi)的許多隧道都是采用這種布置形式。旁通道布置方式由于吸塵站對(duì)主隧道的干擾小，設(shè)備安裝和維護(hù)都較方便，但由于旁通道結(jié)構(gòu)形狀的原因，不能采用掘進(jìn)機(jī)施工，因此土建費(fèi)用可能要高些。

二、拱頂布置方式
 
拱頂布置方式如下圖所示，考慮到隧道斷面多為圓形，可利用上部拱頂空間安裝靜電吸塵器。這種布置方式的優(yōu)點(diǎn)是土建費(fèi)用成本大大降低。日本東京灣海底公路隧道靜電吸塵器就是采用這種布置形式。但由于靜電吸塵器、輔助設(shè)備和風(fēng)機(jī)布置在有限的拱頂空間中, 需要從幾何和流體力學(xué)方面對(duì)吸塵器精心設(shè)計(jì)，因此拱頂布置方式存在設(shè)備安裝和維護(hù)不方便的問題。

最后需要注意的是，對(duì)靜電吸塵器內(nèi)部設(shè)備的布置和氣流通道的設(shè)計(jì)都要精心考慮，需要采用試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法進(jìn)行詳盡研究后確定，以保證靜電吸塵器良好的工作條件，減少流動(dòng)阻力。實(shí)際應(yīng)用證明，靜電吸塵器應(yīng)用在長(zhǎng)大公路隧道通風(fēng)中，能夠有效控制煙塵，通過減少通風(fēng)量達(dá)到降低豎井等的建設(shè)費(fèi)和通風(fēng)能耗，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，目前已成為隧道通風(fēng)的首選設(shè)備。